Lugar de origen: | WUXI, CHINA |
Nombre de la marca: | WEIFU |
Certificación: | ISO9001, IATF16949 |
Número de modelo: | Euro universal 4/5/6 del catalizador |
Cantidad de orden mínima: | 50 PC |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | cartones y cajas de la madera contrachapada |
Tiempo de entrega: | 30-60 días después de recibir el depósito |
Condiciones de pago: | T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de |
Capacidad de la fuente: | 12.000.000 PCS por año |
Nombre de producto: | Euro universal diesel universal 4/5/6 del catalizador del convertidor catalítico | Material: | De cerámica, metal |
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Forma: | Redondo, oval, pista-formado | Tamaño: | puede ser modificado para requisitos particulares |
Densidad de célula: | 200/300/400/600/750/900 CPSI | Uso: | Tratamiento del extractor |
Modelo: | Universal | Estándar de emisión: | Euro 4/5/6 |
Tipo: | Catalizador catalítico selectivo del SCR de la reducción del convertidor catalítico del euro 5 del e | ||
Resaltar: | Catalizador del SCR para el automóvil,Catalizador del SCR del convertidor catalítico del euro 5,euro 4 del convertidor catalítico |
Euro universal del catalizador 4/5/6 panal de cerámica/metal para la purificación auto del extractor
Euro universal 4/5/6 del catalizador
La capa del catalizador de la oxidación de WFEC es todavía eficaz en temperaturas de trabajo más bajas y puede evitar problemas del envejecimiento del catalizador. Nuestra experiencia puede asegurar un contenido bajo del metal precioso en la capa del catalizador. El catalizador de tres vías es conveniente para todos los tipos de motores de gasolina (por ejemplo: motocicletas y motores del barco que compite con, motores inmóviles y pequeños motores, etc.). La capa de metal precioso del catalizador puede convertir los gases dañinos en el dióxido, el agua y el nitrógeno de carbono.
El catalizador de DOC/CDPF/SCR es conveniente para los estándares de emisión del euro V y del euro VI para los motores diesel del camino e IV nacional y sobre los estándares de emisión para los motores diesel del no-camino; NTWC es conveniente para el euro VI y sobre los estándares de emisión para el gas natural del camino y otros motores del combustible alternativo/vehículos; cumple los estándares nacionales de emisión para las motocicletas euroⅢ, el euro IV y los Estados Unidos General Motors EPA y otros estándares de emisión.
Reducción de emisión del VOC, usando los metales preciosos y/o los metales no-preciosos como los catalizadores del portador pueden purificar con eficacia los agentes contaminadores complejos y los agentes contaminadores el FHC-contener. El catalizador ha sido ampliamente utilizado en diversos procesos industriales (tales como producción química, imprimiendo talleres, los talleres de la pintura, electrónica e industria alimentaria, etc.), así como en la purificación de las aguas residuales y del agua subterránea.
En la producción de ANIMAL DOMÉSTICO y de Pta, el gas inerte es de uso frecuente en el proceso del tratamiento del poste-calor de los materiales de polímero. Un gran número de impurezas en el gas inerte son compuestos orgánicos, tales como aldehinos, glicol de etileno, y oligómeros. Estas impurezas en el gas inerte se pueden quitar con la reacción catalítica de la oxidación en el proceso de la circulación. El catalizador de WFEC puede reaccionar con la cantidad mínima de oxígeno adicional. Además, el catalizador de WFEC se puede también utilizar en el proceso de la purificación del gas de escape del dispositivo de la Pta.
Ventajas técnicas:
1. Buena luz baja del tempreture del funcionamiento (T50 ℃ del ≤ 180).
2. Un índice de conversión más alto (≥ el 97% del CO, de THC, del SOF).
3. Los metales preciosos y la tecnología compuesta del catalizador de la tierra rara proporciona el alto almacenamiento del oxígeno y el alto catalizador de la estabilidad.
4. Control exacto de metales preciosos y de otros materiales durante proceso de fabricación del catalizador.
5. Tecnología el hacer juego de sistema completo del vehículo y soluciones sistemáticas para el cliente.
6. Hasta estándar de emisión del euro VI.
Catalizadores para el motor de gasolina
TWC: Catalizador de tres vías
cGPF: Filtro de partículas catalizado de la gasolina
Catalizadores para el motor diesel
LNT: Catalizador magro de la trampa del NOx
Doc.: Catalizador diesel de la oxidación
PC: Catalizador de partículas diesel de la oxidación
cDPF: Filtro de partículas diesel catalizado
SCRF: Catalizadores del SCR cubiertos en el DPF
SCR: Catalizador catalítico selectivo de la reducción
ASC: Catalizadordel resbalón del NH3
Especificación | Diámetro (milímetros) | Longitud (milímetros) | Densidad de célula (CPSI) | Estándar de emisión |
Ø80*60 | 80 | 60 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø93*60 | 93 | 60 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø93*75 | 93 | 75 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø93*88.3 | 93 | 88,3 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø93×101.6 | 93 | 101,6 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø101.6*60 | 101,6 | 60 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø101.6*76.2 | 101,6 | 76,2 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø101.6*90 | 101,6 | 90 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø101.6*100 | 101,6 | 100 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø101.6*118 | 101,6 | 118 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø101.6*123.3 | 101,6 | 123,3 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø101.6*136 | 101,6 | 136 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø101.6*152.4 | 101,6 | 152,4 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø103*130 | 103 | 130 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø105.7*100 | 105,7 | 100 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø105.7*115 | 105,7 | 115 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø105.7*130 | 105,7 | 130 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø105.7*147.5 | 105,7 | 147,5 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø105.7*152.4 | 105,7 | 152,4 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*90 | 118,4 | 90 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*100 | 118,4 | 100 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*101.6 | 118,4 | 101,6 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*114.3 | 118,4 | 114,3 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*120 | 118,4 | 120 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*123.3 | 118,4 | 123,3 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*127 | 118,4 | 127 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*136 | 118,4 | 136 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*138 | 118,4 | 138 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø118.4*152.4 | 118,4 | 152,4 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø132.1*127 | 132,1 | 127 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø132.1*146 | 132,1 | 146 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø143.8*101.6 | 143,8 | 101,6 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Ø143.8*152.4 | 143,8 | 152,4 | 200/300/400/600/750 | Euro 4/5/6 |
Observación: | Otros tamaños se pueden modificar para requisitos particulares según requisitos de cliente. |
Persona de Contacto: Claudia
Fax: 86-510
Dirección: No. 9 camino de Lingjiang, distrito de Xinwu, provincia de Wuxi, Jiangsu, China
Dirección fábrica:No. 9 camino de Lingjiang, distrito de Xinwu, provincia de Wuxi, Jiangsu, China